クルーズ愛好家の方々はよくこんな事を言います。
「少なくても一週間乗らないと良さはわからない」あなたはどう思われますか。
ロングまたはショート。
今回は短めのクルーズに焦点をあててみましょう。
ショートクルーズの利点と問題
１９６０年代の後半に米国で始まったクルーズは当初２泊３日の短いものでした。マイアミ港発着でバハマ諸島へ行くだけだったのです。金曜日に乗船し、日曜日に下船。国内便で米国各地の自宅へ戻るといった旅程があらゆる世代に受けたようですね。
そのうち平日にも計３日で楽しめるバハマクルーズが定番になり、その後カリブ海が紹介されると長さも一週間になったのです。やがて世界一周クルーズなど３か月、６か月という「暮らすように」船旅をする客船が次々と現れました。
日本では、平成元年が客船時代の幕開けになってクルーズ元年とも言われています。日本船籍の客船が次々と就航し、日本人に向くクルーズが模索されました。欧米との大きな相違点は短めの航程です。
金額はさておき、以下のような理由で乗船できない人も多いのではないでしょうか。
- 長い休みが取れない
- 体調の都合、通院や治療がある
- 家族やペットのケア
よってワンナイトの花火大会や２泊３日の週末Xmasクルーズなどに人気が集まるのでしょう。
日本船によるショートクルーズの利点は３つあると思います。
- 短いので高額にならない
- 日本語や和食があり初めてでも安心
- 日本人向き船内イベントもある
しかし問題点もあります。それは完売が早いこと。人気なので早めに予約しなければなりません。船社の会員になり早期予約や割引料金という特典を得ることもできるでしょう。又はクルーズ専門の旅行社を通じて予約しサポートしてもらうのもお薦めです。
三井オーシャンクルーズ
日本には現在２つの船社があり、それぞれ２隻の客船を運航しています。その一つが三井オーシャンクルーズです。同社は２０２６年９月１９日に２隻目となる三井オーシャンサクラ（MOサクラ）を就航。約３万２千トン、乗客約４７０人で第一船にあたる三井オーシャンフジ（MOフジ）と同型の姉妹船です。
MOサクラには２泊３日クルーズなどのショートがたくさん用意されているのが特長といえるでしょう。
本船は日本船籍なのでMOフジ（バハマ船籍）と違い釜山などの外国港へ寄港しないで済むためショートクルーズが可能になりました。２０２７年１月以降のスケジュールを見ますと６１本のうち半数以上の３６本が１～３泊クルーズです。３例挙げてみます。
- ２０２７年１月３日神戸発着３日間
新春の瀬戸内海クルーズ - ２０２７年４月２６日横浜発着３日間
春の八丈島クルーズ - ２０２７年８月７日横浜発着３日間
夏休み館山湾花火クルーズ
本船には「サクラインクルーシブ」があります。以下のサービスが旅行代金に含まれるので追加料金を気にせずに楽しめるでしょう。
- お食事代（客室の２４時間ルームサービス含む）
- アルコールを含むドリンク費用（２百種類以上）
- Wi-Fi利用やエンターテイメント鑑賞費用
では次に、他の一社も見てみましょう。
郵船クルーズ
新造船の飛鳥Ⅲが就航した２０２５年７月から、当社も２隻で運航を開始しました。飛鳥Ⅲは約５万２千トン、乗客約７４０人ですが飛鳥Ⅱは小さめで約５万トン、乗客約８７０人。２隻のスケジュールを見てみますと、ショートクルーズは飛鳥Ⅱのほうが多いですね。以下は２０２６年冬から２０２７年春の予定で、３日間以下のクルーズを抜粋しました。
＜飛鳥Ⅲ＞
- ２０２６年１２月１１日発～１２月１７日発
３日間のXmasショートクルーズ 計４本
神戸や東京発着など - ２０２７年１月１１日発 １本のみ
早春の神戸長崎ショートクルーズ３日間 - ２０２７年２月１１日発＆２月１３日発 計２本
横浜発着 早春の休日ショートクルーズ３日間 - ２０２７年３月と４月 該当なし
＜飛鳥Ⅱ＞
- ２０２６年１２月１１日発～Xmasクルーズ計５本
横浜・神戸・博多発着など - ２０２７年１月４日発 １本のみ
新春の神戸・東京クルーズ３日間 - ２０２７年２月２７日 １本のみ 横浜発着
早春の週末駿河湾クルーズ（富士山を船上から） - ２０２７年３月２日発～２２日発 計５本
春の横浜・名古屋ワンナイト、博多発着A/Style、
横浜発洋上の連休スプリングクルーズなど - ２０２７年４月４日発～１６日発 計３本
ザ・グレンミラー・オーケストラ横浜発着や横浜発春の週末伊豆諸島周遊クルーズなど
三井オーシャンクルーズも郵船クルーズも乗船地と下船地を工夫していますね。同じならば便利で、移動型のクルーズなら最終下船地で観光ができるという利点があります。短いクルーズは初めての方にお薦めですし何度も乗っている方なら誰かを誘ってみると、また新しい楽しみを発見するでしょう